以下為內容摘要
【海外股市】
道指週二漲0.91% 市場等待美聯儲決議
美國股市週二走高，升至近三週來最高水平。投資者將目光聚焦在今明兩天舉行的美聯儲最新貨幣政策會議，期待美聯儲主席伯南克消除市場對縮減量化寬鬆(QE)措施的擔憂。
聯儲聲明前市場劇烈動盪 道指波動性創20個月最大
財經資訊博客網站zerohedge週二文章稱，道指已經連續六個交易日出現了三位數的上漲或者下跌走勢，這是2011年9月到10月間以來的首次；這種走 勢也與2012年6月美聯儲決策機構聯邦公開市場委員會的決策會議期間的市場形勢形成幾乎完美的呼應——當時有連續4天的3%左右漲幅，並在決議公佈之後 的幾天中喪失了全部漲幅。
投資者等待聯儲會議結果 歐股週二微跌0.08%
美聯儲最新一輪貨幣政策決策會議召開，投資者耐心等待為期兩天會議的結束，希望得到美聯儲將在何時對資產採購項目規模進行調整的更多暗示，投資者觀望態度下歐股市場主要區域指數漲跌互見，歐股指數全天交易中小跌0.08%。
【其他市場】
金價週二下挫1.2% 擔憂美聯儲縮減QE
市場普遍擔心聯儲會決定對量化寬鬆項目規模進行縮減，並在週三的決策聲明中給出更多具體的指示，黃金價格在這種擔憂情緒下出現了大幅下跌走勢，主力黃金約報價一度出現了四周以來的最低水平，最終下挫1.2%收於每盎司1366.90美元。
油價漲0.7%至98.44美元 等待供應數據
市場參與者都在觀望聯儲可能給出的，對何時開始縮減QE規模的更明顯指示，另一方面，原油市場投資者也等待將在週三公佈的能源產品庫存官方數據，加上中東緊張局勢持續對價格的支持，主力原油合約週二漲0.7%收於每桶98.44美元。
美元指數週二跌0.01% 美元兌日元漲0.85%
美聯儲決策機構聯邦公開市場委員會開始為期兩天的貨幣政策6月決策例會，市場普遍觀望聯儲可能給出的關於每個月850億美元資產採購項目的未來執行情況的更多暗示，美元兌日元匯率在這一背景下延續之前一個交易日的反彈走勢繼續上漲，不過美元兌其他主要貨幣的走勢不一，美元指數全天交易中還是微跌0.01%。美元兌日元匯率週二上漲0.85%，報95.29日元，延續了之前一個交易日中的漲勢。
【國際宏觀】
奧巴馬暗示將允許伯南克在關鍵時期退休
美國總統奧巴馬已經暗示他將會允許美聯儲主席本-伯南克退休，儘管美聯儲現在正面臨著一個需要決定何時開始退出其每月850億美元規模的量化寬鬆(QE)項目的關鍵時期。但奧巴馬並沒有明確表明他偏好的繼任人選。
塞浦路斯請求歐盟幫助該國最大銀行
塞浦路斯政府週二請求其歐盟夥伴國家幫助該國最大的銀行避免現金緊縮的局面，並稱2013年春季的銀行救助協議是在「沒有細緻準備的情況下達成」，正在傷害 該國滿足預算目標的能力。塞浦路斯總統阿納斯塔西亞季斯在發送給歐盟國家領導人的信中批評，作為協議一部分而實施的資本控制措施嚴重傷害了該國經濟。
德銀等華爾街多家投行建議拋售人民幣
彭博社週二文章指出，由於世界第二大經濟體中國的增長正在放緩，同時資金的流入逐漸減少，包括德意志銀行和巴克萊銀行等華爾街多家投行分析師正建議投資者拋售2013年以來表現最好的新興市場貨幣——人民幣。
WSJ：中國央行未釋放流動性或意在試驗利率自由化
華爾街日報(WSJ)週二報導指出，瑞東金融市場研究主管Steve Wang稱，「中國人民銀行一邊密切觀望形勢，一邊允許銀行練習如何應對貨幣市場利率大規模的變動，這顯示，中國正在利用這次獨特的機會來進行利率自由化的試驗。」
高盛：安倍經濟學積極效應已經消失
高盛集團在報告中指出，對安倍經濟學的當前狀況以及前景方向表示遺憾，並警告說，除非日本央行對如何實施市場干預進行一整套改革，情況將會很快變得失控。
【企業焦點】
華為否認有意收購 諾基亞股價沖高回落收漲4.61%
針對有英國《金融時報》報導華為有意收購諾基亞一事，華為回應稱，「沒有併購諾基亞的計劃。」諾基亞股價當天在紐約股票交易市場上漲4.61%，收報3.86美元。該消息剛出來時該股一度大漲11.65%至4.12美元。
WSJ：匯豐渣打為蒙牛收購雅士利提供全部融資
華爾街日報(WSJ)週二報導稱，中國最大的牛奶供應商蒙牛乳業公司宣佈購買小規模競爭對手雅士利國際控股公司的絕大部分股權，交易對後者的估價約為16億美元。一個消息來源表示，匯豐銀行和渣打銀行將為交易提供全部融資。
波音宣佈獲得102架787-10夢想飛機訂單
波音公司週二宣佈，已經獲得來自五名客戶的102架787-10夢想飛機訂單，顯示這種公司最先進機型將獲得全新的銷售推動。以每架2.90億美元的訂單價格計算，將從2018年開始交貨的這批787-10夢想飛機的總價值接近30億美元。
克萊斯勒同意因起火危險召回270萬輛吉普
克萊斯勒集團週五意外宣佈，同意因為可能在尾部撞擊事故中有起火的危險而召回約270萬輛舊型號的吉普品牌SUV。這也是對之前態度的180度逆轉，希望籍此避免可能的公關噩夢。克萊斯勒之前曾拒絕了監管機構的召回要求。
來源http://finance.qq.com/a/20130619/002363.htm
